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2016年绿色生态设计的10大预测
2016/1/14 10:32:39  作者:杨威   来源:国际艺术界
 

 2016年会为绿色设计和环境带来什么?这是充满无限潜力的一年——我们访问了全球最闻名的设计师、制造商和风云人物来预测一些信息。下面是来自建筑、设计、科技、交通、气候科学领域的杰出人物做出的10大预测。
  比尔•麦吉本(Bill McKibben)
  环保人士、绿色设计方面的记者、350.org网站的共同创办人和总裁

\

  今年将会是热闹的一年——对于地球来说,厄尔尼诺现象会持续几个月,对于矿物燃料工业来说,像ExxonKnew丑闻这样的事情还会发生。
  索尔•格里菲斯(Saul Griffith)
  发明家,Other Lab、麦卡尼、乌贼实验室的创办人

\

  在了解了巴黎气候问题的情况后,我们最终决定要召开关于核能的一场公共会议。悲哀的是,我们还在持续开发自主驾驶汽车,以取代旧车型。这意味着通过更小、更轻、更安全、更节能车辆改革交通运输的机会将会永远地消失。更多的电子产品如 xtracycle、onewheel、Boosted Board进入到市场,人们会忽视掉传统交通运输方法,支持小型的电车和短距离通勤。人们会发现存储是非常关键的,而且会发现特斯拉墙壁都不够用。这会使人们对飞轮、热能和压缩空气系统感兴趣,在这些方面进行投资,但需要一段时间的发展。共和党将持续关注气候和能源问题。民主党将持续坚持对核能的立场,没有办法制定地方和国家法规来鼓励正确的做法。恰当的建筑改造项目依然很难得到允许。许多骗子假装他们已经通过低能量核反应(low energy nuclear reactions, LENR)解决了冷核聚变问题。盈利良好的公司和创业者会在风能、太阳能和电车上稳步前进。大众汽车公司不会做任何让成千上万人满意的事情,因为它在排放量上撒谎丢了信任感。
  托马斯•扎凯特
  Ecocapsule / Nice Architects事务所的合伙人

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  迁移建筑。我相信这个是2016年最重要的话题。这个世界需要能覆盖整个迁移过程的建筑和设计方案。从第一个营地开始,使用可移动和临时性建筑,然后过渡到半固定营地和居住地,有多个层次和功能,在带有房屋、工作和基础设施的目的地国家结束。(我看到了未使用建筑和区域再生的潜力。)全球的建筑师将开始严肃对待这个问题,因为春天快要来了。
  Gena Wirth
  SCAPE事务所的设计负责人

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  2016年将是测试弹性城市基础设施新策略的一年。因为气候变化,我们的城市和基础设施系统必须要适应未来的挑战——海平面上升问题、降雨增加、温度变化、城市发展压力和社会分化和分层问题。在纽约,联邦和当地政府共同努力进行桑迪事后规划,朝新城市生态方向打造出智慧道路;2016年将是把这些理论进行测试并得到结果的一年。新景观基础设施也被提议在全城设计,解决从沼泽和湿地河岸的减少到珊瑚礁减少的问题——我们所需要做的就是全方位的合作和现场实验,测试出应对未来危险的方案。
  帕姆•弗莱彻(Pam Fletcher)
  通用汽车电车部执行负责人

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  当电气时代来临时,2016年将是雪佛兰汽车重要的一年。我们预计雪佛兰Bolt EV的生产将于今年年末之前开始。对雪佛兰汽车和整个产业发展来说,Bolt EV的发展是牵动全局的因素,价格在3万美元左右。这是一个真正供大部分顾客长久使用的电车,不再只是极少数的选择了。我认为雪佛兰Bolt EV以及第二代Volt成为采用EV技术的转折点,随之会应用到未来。
  Mark Radka
  联合国能源、气候和技术分部主管

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  我相信2016年我们将看到对节能和可再生能源投资的上升。我的感觉是公司获得了第二十一届联合国气候变化大会(COP21)带来的确切信号,而且我们正在经历一个转折点,那就是气候变化被证明是无法避免的。可再生能源投资在2016年将持续成倍增长,除了来自一些企业的反对外,将提倡大规模的可再生能源和分散式发电。新的财政模型和成本减少将使太阳能系统更加具有吸引力,——由于可喜的国家和当地政策——它们将成为许多区域新房屋建造的默认选择。由于智能电表、智能和效率更高的家电以及有效的设计,这会促进这些建筑更加接近于净零消耗建筑。电车也将更加流行,而且当与自家的能源系统结合时,也会帮助加速向更加清洁能源的未来过渡。
  Phil Aroneanu
  350.org网站的共同创始人、政策参与负责人

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  12月的巴黎气候协议将为以矿物能源为主的全球经济转变成100%可再生能源的发展打好基础。每个国家曾齐聚一堂签订这个历史性的协议,但为了保持全球气温在2摄氏度以下,每个国家需要采取大胆的行动,不要使用矿石燃料,将其保留在地下。时刻留意反对矿物燃料活动,改变美国乃至全世界的政治争论。
  Jared Ficklin
  Argo Design事务所的合伙人和首席创意工艺专家


\

  我们处在一个新运动的风口浪尖,汽车慢行会成为许多人新的生活方式。我们快速驾驶的原因是缩减时间,用于休闲娱乐。这种生活方式会改变全局——驾车体验、所有权、驾驶意义以及整个烟气方程式。但是,由于自主驾驶成为主流,我们开始看到“一个缓慢的交通运动”出现,这会改变我们怎样通勤以及怎样设计道路和城市的方式。Robotomobiles将被建成轮子上的办公室/起居室,我们可以在里面进行电话会议或查看社交网络。以45英里每小时的车速而不是60英里每小时的车速行驶8分钟没有什么区别。但结果是道路和驾车条件会更加安全和更具可持续性。“边发短信边开车”将不再是问题,即使是碰撞,这样的低速行驶人们能够生还下来。汽车、道路和收费政策将持续下去,减少低速行驶的影响。另外,我们能增加新的免烟能源选择,如氢气填充或更换电池,通过利用机器人的能力(能到达越来越少和越来越远的车站而不是要建造许多车站支持人类的拖延症)减少资源的使用。乘客将会共享汽车,下车和让汽车到达下一个任务点或停车等待下一个订单。这会让人们有机会重新改造房屋或停车场用于娱乐、住所或创造生产力。这个慢行道将会大获成功。
  \

  Chris Precht
  Penda事务所的创办人
  我相信2016年将是景观设计发展的一年。城市以及其人口在持续增长,需要智能方案设计我们狭窄的公共空间。良好的设计、绿色空间不仅只是一个城市健康、幸福的主要元素,也是吸引居民前来和增加周边商业的方法。景观设计师了解自然的效益,知道怎样利用它让城市更美好。
  Dayong Sun
  Penda建筑事务所的创办人
  2016年不仅对景观设计颇有益处,对景观也是如此。自然比我们的建筑环境更接近艺术,由于气候变化、环境污染问题的出现,人们会转向艺术、自然和美学。

 
编辑:国际艺术界  
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